(相关资料图)
现在网上和各个论坛里，关于红旗汽车的讨论都不少，有些人说它在靠着情怀去卖车，而有些人则认为红旗近些年在国内中高端领域的提升是有目共睹的，以此红旗汽车其实存在着不小的争议，但有一点大家都在讨论，那就是红旗H系列车型的油耗都比较高，但是话又说回来了，红旗的H系列车型搭载的那台2.0T发动机是高功率的调校，其可以为车辆迸发出252匹的马力，这个动力成绩如果说油耗的话难免有些片面，而我们也有幸试驾到了红旗H6(图片|配置|询价)。
红旗H6的全系车型均采用了2.0T+8AT的动力组合，但正如上述中我们所提到的那样，该车分为了高低功率调校，而本次我们试驾的这台红旗H6便是其高功率版调校的车型（致尚版），官方标注该车的百公里加速为6.8秒，而本次试驾的感受用过用一句话来形容的话，那就是有惊喜也有遗憾。
其实在之前得知本次试驾的是红旗H6高功率调校版本车型的时候，我的心里还是有一些激动的，毕竟252匹的输出马力，在这个20-25万元这个价位区间内还是非常能打的，也或许是我对它的期望无限高，所以在本次试驾中途发生的一些事，让我对它有了一些不太好的印象，比如在起步加速的时候，该车的动力响应“不慌不乱”，通俗点来说就是有点“肉”，这一点完全低于了我的期望，但毕竟是一台252马力的发动机，随着速度的上升，该车的涡轮起正压之后，它的动力有一个非常明显的爆发点，也就是中段加速的时候，它的表现的确符合其发动机的这个参数。
此外，在舒适模式下，红旗H6的动力输出相对偏弱，比较适合城市拥挤路段，并且在这个模式之下，该车的变速箱升降挡位的时候非常积极，但平顺性上还有待提高，不过，AT变速箱相比于大多数同级车型所采用的干/湿双离合变速箱要更加的耐造。当我切换到运动模式的时候，这台红旗H6的性能输出将会达到一个顶峰，颇有一种在“赛道”的感觉，强烈的推背感，会让你感觉这台车非常的运动，而且从舒适模式到运动模式的切换，该车也没有出现动力不衔接的感觉。
红旗H6最低售价：19.27万起最高降价：0.01万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.6万车友热议二手车18.00万起 | 2辆关于底盘的调校，红旗H6采用的是比较常见的前麦弗逊后多连杆独立悬架，我个人觉得该车还是偏软的调校，在整个试驾的过程中，尤其是在舒适模式之下，红旗H6的底盘对于路面的稀碎颠簸处理的非常到位，在车内我机会感受不到太大的晃动感，但是在运动模式下，它的底盘就有些应对不急了，对于一些颠簸来不及处理，而且抗侧倾性能也比较一般，这也算得上是有舍有得吧，毕竟红旗H6主打的还是家用而不是赛道。
结言
红旗H6最低售价：19.27万起最高降价：0.01万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.6万车友热议二手车18.00万起 | 2辆对于本次的试驾体验，我个人还是比较满意的，这台红旗H6除了在起步加速的时候有些“肉”之外，在中段和后段加速能力的表现上还是非常不错的，同时它的变速箱在升降挡位的时候也比较积极，尽管平顺性不足，但也还说的过去，尤其是运动模式，绝对值得我们为其点个赞，所以红旗H6这台2.0T的发动机其动力还是说的过去的。至于大家都比较担心的油耗问题，我个人觉得其实没有太大的必要，既然大家是奔着2.0T来的，那么油耗只要不是太离谱就行了，而该车的官方油耗为6.5-6.8L/100km，并且还是WLTC工况，如果是实际用车的话，大概在8-9个左右，也还算说的过去。
关键词：
