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今年6月，是东风日产20岁生日，他们在发布会上宣布“再创业计划”，这个词就很微妙，入华20载了“再创业”，意味着一切从头来过，无论是品牌战略，还是新车计划，都说明了日产汽车此前的纯电动战略彻底失败。
销量不佳自然是东风日产由盛转衰的根本，数据显示，2022年，东风日产（含启辰和东风英菲尼迪）销量为92.16万辆，同比下滑16.74%，而这也是东风日产自2015年以来销量首次跌破100万辆。
进入2023年，东风日产在销量上也未能止跌，今年1-5月，东风日产累计销量为26.57万辆，同比下滑29.28%。虽然东风日产在售车型众多，但能够稳定保有市场份额的只有轩逸(参数|询价)一款车，它几乎占了东风日产五成的销量。即使表现出众，轩逸在5月份的销量也下滑了22.1%，可想东风日产的境遇有多糟糕。
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